চাকা একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা সরাসরি আপনার নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত, আপনার বিশ্বাসযোগ্য একটি পণ্য কিনুন।

চাকা অটোমোবাইল ব্যক্তিগতকরণ জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পণ্য এক.হালকা অ্যালয় হুইল সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, কর্মক্ষমতা, ড্রাইভিং আরাম, অর্থনীতি এবং ভিজ্যুয়াল বর্ধনের মতো মানদণ্ডের ইতিবাচক বর্ধন ছাড়াও, এটি আপনার নিরাপত্তার একটি অংশ যা আপনার এবং আপনার প্রিয়জনের জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।আপনার বিশ্বাসযোগ্য একটি পণ্য কিনুন।

চাকার উপাদান কি?

চাকা সাধারণত 4টি ভিন্ন উপকরণ থেকে উত্পাদিত হয়।

অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা;মিথ্যাভাবে চীনে অ্যালয় হুইল নামে পরিচিত।যদিও এটি উপাদানের প্রকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, এটি মোটামুটি একটি 90% অ্যালুমিনিয়াম, 10% সিলিসিয়াম খাদ।টাইটানিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়ামের মতো সংকর রচনকারী অন্যান্য পদার্থের মোট পরিমাণ 1% এর নিচে।

শীট ধাতু চাকা;দুটি শীট ধাতু অংশ ঠান্ডা গঠন এবং তাদের ঢালাই দ্বারা উত্পাদিত হয়.এটি সাধারণত কালো হিসাবে উত্পাদিত হয়। সাধারণত একটি প্লাস্টিকের হাবক্যাপ যা পুরো সামনের পৃষ্ঠকে কভার করে যা চাক্ষুষ বর্ধনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

শীট মেটাল চাকার একটি নতুন প্রবণতা রয়েছে যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কিছু নির্মাতাদের দ্বারা চালু করা হয়েছে, যেগুলি একটি স্পোকড চাকার মতো গঠিত এবং একটি প্লাস্টিকের কভার দ্বারা আবৃত থাকে যা তাদের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় চাকার অনুরূপ করে তোলে।

ম্যাগনেসিয়াম খাদ চাকা;শুধুমাত্র ফর্মুলা 1 এবং কিছু সুপার গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে কারণ তাদের উচ্চ মূল্য। এই চাকার মোট উৎপাদন খুবই কম।

যৌগিক চাকা;সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মেলাগুলিতে দেখা যেতে শুরু করেছে এবং সেগুলি সাধারণত খুব হালকা এবং টেকসই পণ্য যা কার্বন ফাইবার এবং পলিমার কম্পোজিট ব্যবহার করে।খরচ এবং কঠিন উৎপাদন পদ্ধতির কারণে তাদের দাম বেশি এবং উৎপাদন সংখ্যা কম।

আরো কিছু পরামর্শ...

ক্রয় করার আগে চাকাগুলি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন।চাকার পৃষ্ঠে ছিদ্রের মতো দেখতে কোনো ঢালাই গর্ত থাকা উচিত নয়।

গাড়ির চাকা লাগানোর সময় বোল্ট বা নাট বসবে এমন পৃষ্ঠের উপর কোনও পেইন্ট বা বার্নিশ থাকা উচিত নয়।এই পৃষ্ঠতলের যে কোনো পেইন্ট বোল্ট/বাদাম আলগা হতে পারে।

মানসম্পন্ন হুইল বোল্ট/বাদাম ব্যবহার করুন।(উপলভ্য হলে আসল ব্যবহার করুন।) ক্রোম লুকিং হুইল বোল্ট/বাদাম আলগা হয়ে যেতে পারে কারণ তাদের উপর আবরণ রয়েছে।হয় ব্যবহার এড়িয়ে চলুন বা পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করুন।

ETRTO (ইউরোপেন টায়ার অ্যান্ড হুইল টেকনিক্যাল অর্গানাইজেশন) টিউবলেস V, W, Y এবং ZR ধরনের প্যাসেঞ্জার কার টায়ারের জন্য একটি ধাতব ভালভ ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় যা 210 কিমি/ঘন্টা বেশি ব্যবহার করা যেতে পারে।

শীতকালে শীতকালীন টায়ার অবশ্যই ব্যবহার করুন। শীতের টায়ার তুষার টায়ার নয়, এটি এমন টায়ার যা ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যবহার করা উচিত।

আপনার চাকা কোন অতিরিক্ত প্রক্রিয়া বা সমস্যা ছাড়া একত্রিত করা উচিত.

আপনি যে চাকাটি কিনেছেন তা কোনও সমস্যা এবং কোনও অতিরিক্ত অপারেশন ছাড়াই একত্রিত করা উচিত।আমরা হাব হোল বর্ধিতকরণ, অফ-সেট পৃষ্ঠ থেকে অতিরিক্ত মেশিন বা চাকা বল্টের গর্তগুলিতে পরিবর্তনের মতো অপারেশনগুলির সুপারিশ করি না।চাকার অফ-সেট দূরত্ব সামঞ্জস্য করার জন্য স্পেসারের ব্যবহার পছন্দ করা উচিত নয়।স্পেসার ব্যবহার করার প্রয়োজন হলে, লম্বা চাকার বোল্ট (স্পেসারের মতো লম্বা) ব্যবহার করা উচিত।যদি আপনার গাড়ির চাকা মাউন্ট করার জন্য বাদামের প্রয়োজন হয়, তাহলে কখনই 5 মিমি এর বেশি পুরু ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করবেন না।ফ্ল্যাঞ্জের কারণে বাদামের দ্বারা রাখা থ্রেডের সংখ্যা হ্রাস পাবে।

আপনি যে চাকাটি কিনেছেন তা আপনার গাড়ির ওজন বহন করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

চাকা-কার ফিটমেন্ট টেবিল যা জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য এবং চাকার পরীক্ষা লোড উভয়ের বিষয়ে প্রস্তুত করা হয় তাকে একটি অ্যাপ্লিকেশন টেবিল বলা হয়। আপনি যে চাকাটি চান তা নির্বাচন করার সময় এই অ্যাপ্লিকেশন টেবিলটি আপনার নিরাপত্তার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উৎস।এই টেবিলে মূলত পরীক্ষার লোড এবং গাড়ির ওজনের তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।যে কোন টেবিলে শুধুমাত্র PCD এবং অফ-সেট তথ্য রয়েছে চাকার ওজন ক্ষমতার গ্যারান্টি দেয় না, তাই অপর্যাপ্ত।

একটি চাকার উপর, যেখানে একটি অ্যাপ্লিকেশন টেবিলের অভাব রয়েছে এবং এতে চাকার পরীক্ষার লোড এবং গাড়ির ওজনের তথ্য অন্তর্ভুক্ত নয়, চাকার পরীক্ষার লোড লেখা পাওয়া যেতে পারে (বিশেষ করে স্পোকের পিছনে)।এই লিখিত মান আপনার গাড়ী মনোনীত এক্সেল ওজনের অর্ধেকের বেশি হওয়া উচিত।যদি চাকাটিতে কোনো তথ্য পাওয়া না যায়, তাহলে চাকাটি আপনার গাড়ির ওজন পরিচালনার জন্য উপযুক্ত কিনা তা কোনোভাবেই সম্ভব নয়।

আপনি উভয়ই আপনার গাড়ির তথ্য দিয়ে আমাদের ডিজাইন ফিল্টার করে আমাদের ওয়েবসাইট ব্যবহার করতে পারেন এবং আপনি আমাদের অ্যাপ্লিকেশন টেবিল ডাউনলোড করতে পারেন।আপনি যে পণ্যটি কিনতে চান তার সাথে যদি আপনি আপনার গাড়িকে মেলাতে না পারেন, তবে দুর্ভাগ্যবশত সেই চাকাটি আপনার গাড়ির সাথে মানানসই হবে না এবং এটি ব্যবহার করা নিরাপদ নয়।

আমাদের চাকার ব্যাস কতটা বাড়ানো উচিত?

একটি চাকা কিনুন যা আপনার গাড়ির ব্যাস এবং প্রস্থে ফিট করে।একটি দীর্ঘ এবং স্বাস্থ্যকর ব্যবহারের জন্য, CMS আপনার অটোমোবাইলের আসল চাকার ব্যাস এবং প্রস্থ দুই ইঞ্চির বেশি না বাড়ানোর পরামর্শ দেয়।

চাকার প্রস্থ এবং ব্যাস বৃদ্ধির ইতিবাচক প্রভাব;

1. আপনার গাড়ির চাক্ষুষ উপলব্ধি পরিবর্তন.

2. নন-পিচ্ছিল রাস্তার অবস্থার উপর ভাল হ্যান্ডলিং।

3. চাকার ব্যাস বাড়ার সাথে সাথে টায়ারের সাইডওয়ালের পুরুত্ব হ্রাস পায়। এর কারণে, স্টিয়ারিং হুইলের প্রতিক্রিয়া আরও লক্ষণীয় হয়ে ওঠে।

4. খাটো টায়ারের পাশের প্রাচীরের কারণে, কোণার করার সময় গাড়িটি কম ঝুঁকে পড়ে। পারফরমেন্স টায়ার ব্যবহার করা যেতে পারে।

চাকার প্রস্থ এবং ব্যাস বৃদ্ধির নেতিবাচক প্রভাব;

1. ছোট টায়ার সাইড ওয়াল রাস্তার ছোট বাম্পগুলিকে আরও লক্ষণীয় করে তোলে, তাই ড্রাইভিং আরামকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

2. টায়ারের প্রস্থ বাড়ার সাথে সাথে, ভেজা এবং পিচ্ছিল রাস্তার অবস্থার মধ্যে হ্যান্ডলিং করা হয়।

সুপারিশের চেয়ে বেশি চাকার ব্যাস এবং প্রস্থ বৃদ্ধির প্রভাব;

1. আপনার টায়ারের সাইডওয়ালের বেধ কমে যাওয়ার সাথে সাথে আপনার চাকার উপর প্রভাবের ঝুঁকি বেড়ে যায়।

2. ড্রাইভিং আরাম লক্ষণীয়ভাবে কমে যায়।

3. গাড়ির ট্র্যাক প্রস্থ বাড়লে স্টিয়ারিং ভারী মনে হতে পারে।

4. গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধ গাড়ির ট্র্যাকের প্রস্থের সাথে বৃদ্ধি পায়।

5. ক্লাচ নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হতে পারে এবং জ্বালানী খরচ বাড়তে পারে।